» Казахстанский Бухгалтерский форум www.balans.kz

Как рассчитать сумму списания ГСМ по путевому листу с учетом норм расхода?

  
Показать сообщения:
Начиная со старых .::. Начиная с новых
Автор: Aselек
Добавлено: #1  Вт Июн 01, 2010 12:25:20
Заголовок сообщения: Как рассчитать сумму списания ГСМ по путевому листу с учетом норм расхода?
База знаний http://balans.kz/viewtopic.php?p=467258#467258

Скажите как списывать ГСМ? Мы купили транспорт недавно, раньше не занималась списанием ГСМ. Путевой лист заполнили, норму расхода определили дальше как правильно расчитать списание. За месяц 956 км, норма расхода ГСМ 13, а именно дизтопливо. Помогите.
Автор: esiphi
Добавлено: #2  Вт Июн 01, 2010 12:30:42
Заголовок сообщения:
Aselек
Aselек говорит:
как правильно расчитать списание

Aselек говорит:
За месяц 956 км, норма расхода ГСМ 13, а именно дизтопливо.

Предлагаю расчет:
1.956 км:100*13=124,28 л.расход по норме.
С ув.
Автор: Rashid
Добавлено: #3  Вт Июн 01, 2010 15:05:23
Заголовок сообщения:
QH= 0,01 x H6 x L x (1 + 0,01 х K31;), (1)
где: НБ - базовая норма расхода топлива, л/100 км;
L - пробег автомобиля, км;
К31;- суммарная относительная поправка к расходу топлива, %.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

ТАБЛИЦА 11 ЗНАЧЕНИЯ Квг, УЧИТЫВАЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ В ГОРНЫХ УСЛОВИЯХ

Высота над уровнем моря, м КВГ%
от 500 до 1000 до 5,0
от 1001 до 1500 до 8,0
от 1501 до 2000 до 11,0
от 2001 до 2500 до 14,0
от 2501 до 3000 до 170
свыше 3000 до 20,0
При эксплуатации автотранспортных средств в городах с высокой плотностью дорожного дви­жения расход топлива увеличивается. Величины поправочных коэффициентов КГОРопределя­ются количеством жителей, проживающих в го­роде, и их значения приведены в таблице 12.

ТАБЛИЦА 12 ЗНАЧЕНИЯ Кгор, УЧИТЫВАЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИХ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ

Города с населением КГОР, %
от 0,5 до 1,0 млн. человек до 5,0
свыше 1,0 млн. человек ДО 10,0
3} Другие специфические условия эксплуатации автотранспортных средств и специальной техни­ки могут приводить как к увеличению, так и к
снижению расхода топлива. Величины поправоч­ных коэффициентов К, в зависимости от таких условий представлены в таблице 13.

ТАБЛИЦА 13 ЗНАЧЕНИЯ К1, УЧИТЫВАЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ

№ п/п Условия эксплуатации КI,%
Нормы расхода топлива увеличиваются.
1 При работе автотранспортных средств, требующей частых технологических остановок (в среднем более чем одна остановка на 1 км пробега), связанных с погрузкой и выгрузкой до 10,0
2 При движении автотранспортных средств по дорогам со сложным профилем (более 50 закруглений радиусом менее 40 метров на 1 10 км пути) до 10,0
3 При перевозке крупногабаритных, тяжеловесных, взрывоопасных и т.п. грузов, а также при движении автотранспортных средств в колоннах с пониженными скоростями (до 20 км/ч) до 10,0
4 При обкатке новой или вышедшей из капитального ремонта автотранспортной и специальной техники при пробеге первой тысячи километров или наработке первых 50 моточасов до 10,0
5 При почасовой работе грузовых бортовых автомобилей или их постоянной работе в качестве технологического транспорта, грузовых таксомоторов, грузо-пассажирских автомобилей до 10,0
6 При движении автотранспортной и специальной техники по бездорожью до 10,0
7 При работе автотранспортной и специальной техники в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, наводнениях и других стихийных бедствиях до 35,0 (не более месяца в году)
8 При учебной езде до 20,0
9 При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" до 5,0
Нормы расхода топлива снижаются.
10 При движении автотранспортных средств за пределами населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием (цемента бетон, асфальтобетон и т п ), находящихся в хорошем состоянии до 15,0
11 То же, но на холмистой местности до 10,0
12 При движении автотранспортных средств за пределами населенных пунктов на порогах с битумоминеральным покрытием, из дегтебетона, щебня (гравия), находящихся в хорошем состоянии до 5,0
13 При эксплуатации заказных и ведомственных автобусов с числом мест для сидения более 16, не работающих на постоянных маршрутах до 10,0
4) Дополнительные надбавки. При простоях авто­транспортных средств под погрузкой (разгрузкой) в пунктах, где по условиям пожарной безопасно­сти запрещается выключать двигатель (нефтеба­зы, специальные склады и т.п.), устанавливается дополнительный нормируемый расход топлива из расчета, что один час простоя соответствует 5 км пробега автотранспортного средства без груза. На внутригаражные разъезды и технические по­требности (технические осмотры, регулировоч­ные работы, приработка деталей двигателей и ав­томобилей после ремонта и др.) допускается рас­ходовать не более 0,5% топлива от общего его количества, потребляемого автотранспортными и специальными средствами в течение отчетно­го периода времени.
5) В дополнение к нормируемому значению рас­хода газового топлива для газобаллонных авто­мобилей допускается расходовать бензин или дизельное топливо в следующих случаях:
для заезда в зону ТО и ремонта и выезда из нее - на один автомобиль до 5 л жидкого топлива в месяц;
для запуска двигателя при отрицательных тем­пературах воздуха - на один автомобиль до 10 л жидкого топлива в месяц (холодное время года); на маршрутах, протяженность которых превы­шает запас хода на одной заправке газовым топ­ливом, - до 25% жидкого топлива от общего его расхода на таких маршрутах.
14. Порядок применения поправочных коэф­фициентов и дополнительных надбавок
В случае одновременного применения нескольких коэффициентов в качестве суммарной относительной поправки к расходу топлива К,, принимается алгебраическая сумма всех применяемых поправочных коэффици­ентов.
В случае междугородных или международных перевозок, когда эксплуатация автотранспорт­ного средства осуществляется в разных клима­тических и/или географических зонах, в каче­стве суммарной относительной поправки к рас­ходу топлива К31; применяется среднее арифме­тическое значение суммарных относительных поправок, установленных для начального и ко­нечного пунктов маршрута. Выше представлены предельные значения различных поправочных коэффициентов, надбавок к расходу топлива и норм расхода смазочных материалов. Принимая во внима­ние многообразие условий эксплуатации авто­транспортной и специальной техники на тер­ритории Республики Казахстан, допускается в каш дом конкретном случае устанавливать индивидуальные значения применяемых по­правочных коэффициентов, надбавок к рас­ходу топлива и норм расхода смазочных мате­риалов, не превышающих, однако, установ­ленных настоящими Правилами.
Автор: alen
Добавлено: #4  Пн Янв 16, 2012 12:10:17
Заголовок сообщения:
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как правильно заполняется путевой лист водителя? и как правильно провести списание топлива?
Автор: esiphi
Добавлено: #5  Пн Янв 16, 2012 12:24:09
Заголовок сообщения:
alen,
alen говорит:
как правильно заполняется путевой лист водителя?

Необходимо заполнять все реквизиты указанные в путевом листе.Путевой лист может быть выписан на определенный период(день,неделя,месяц).
alen говорит:
как правильно провести списание топлива?

См.собщение 2-3 по данной ветки.
С ув.
Автор: Янина
Добавлено: #6  Вт Янв 17, 2012 21:45:13
Заголовок сообщения:
esiphi говорит:
Aselек говорит:
как правильно расчитать списание

Aselек говорит:
За месяц 956 км, норма расхода ГСМ 13, а именно дизтопливо.

Предлагаю расчет:
1.956 км:100*13=124,28 л.расход по норме.
С ув.

Что-то я не совсем понимаю. Растолкуйте, пожайлуста.
Если за месяц пробег 2588 при норме расхода 17 л расчет получается такой:
2588 км : 100 * 17 = 439,96 - это что за цифра получается? кол-во бензина в л, да?

а по формуле:

QH= 0,01 x H6 x L x (1 + 0,01 х K31;), где КЗ1 = 5, т.к. город менее 1 млн
0,01 х 17 х 2588 х (1 + 0,01 х 5%) = 0,21998 - а это что за цифра?

Что-то я не правильно считаю, помогите, пожалуйста.. :oops:
Автор: Татиана
Добавлено: #7  Ср Янв 18, 2012 12:35:52
Заголовок сообщения:
m.tag говорит:
кол-во бензина в л, да?

Да, это литры
Мы считаем км/100*((15,5*8%)+(15,5*15%)+15,5), где 15,5 норма расхода, 8% поправочный кГор от 600 тыс. до 1,0 млн. человек, 15% кЗим поправочный коэффициент в зимнее время.
Автор: Ирина Локтионова
Добавлено: #8  Ср Янв 18, 2012 13:01:05
Заголовок сообщения:
m.tag говорит:
0,01 х 17 х 2588 х (1 + 0,01 х 5%) = 0,21998 - а это что за цифра?

Вы неправильно посчитали. По этой формуле получается 439,96*1,0005=440,18 л, т.е. практически тот же самый результата, что и без поправочного коэффициента.
Автор: Elena_Mir
Добавлено: #9  Пн Фев 25, 2013 12:39:47
Заголовок сообщения:
esiphi говорит:
Aselек

Aselек говорит:


как правильно расчитать списание


Aselек говорит:


За месяц 956 км, норма расхода ГСМ 13, а именно дизтопливо.

Предлагаю расчет:

1.956 км:100*13=124,28 л.расход по норме.

С ув.


Здравствууйте,
меня всегда терзают сомнения по поводу учета в нашей фирме, так как приобретение и списание диз топлива идет совсем по другому.

у нас водители сами приобретают диз топливо, в конце работы приносят чеки на дизельное топливо, иногда не приносят, хотя работа полностью сделана.
получается по путевым листам я провожу все, т е норму и фактически выданное диз топливо, за месяц по путевым листам составляю ведомость на диз топливо те сколько всего к списанию, а вот по бух учету другое списание, т к чеки они не приносят и соответственно дизельку я оприходовать не могу, списываю только то что пришло.

выходит по бух учету совсем другая картина, по отчетам диспетчеров другая.

пожалуйста, поделитесь опытом.
Автор: Elena_Mir
Добавлено: #10  Ср Фев 27, 2013 10:31:10
Заголовок сообщения:
:(
Автор: Serikpaeyva A
Добавлено: #11  Чт Ноя 14, 2013 16:50:11
Заголовок сообщения:
Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться, такая ситуация, что остатки ГСМ в базе 1С не совпадают с остатками по факту в баке по остаткам на карте, как привести можно в соотвестствие?остатки вияст еще с прошлого периода, учет вел другой бухгалтер??
Автор: Звездочка
Добавлено: #12  Чт Ноя 14, 2013 18:25:00
Заголовок сообщения:
Serikpaeyva A говорит:
что остатки ГСМ в базе 1С не совпадают с остатками по факту в баке по остаткам на карте, как привести можно в соотвестствие?остатки вияст еще с прошлого периода, учет вел другой бухгалтер??

1. Составить путевые листы с пробегом, списать недостающее кол-во.

или

2. Провести инвентаризацию, выявить недостачу, удержать с материально-ответственных лиц добровольно, либо через суд.

  

Служба поддержки WWW.BALANS.KZ